Pourquoi cette page est nécessaireLe site officiel contient beaucoup de données utiles, mais les répartit entre conditions d’inscription, système PPS, tableau interactif, pictogrammes, programme et règlement. Ce guide ajoute la traduction pratique : ce qui doit être finalisé, ce qui reste incertain et les conséquences pour le transport, l’alimentation, les vêtements, l’assistance, les sacs et la marge sur les barrières.
Confirmé officiellementRetour de finisherÀ confirmer dans le guide coureur définitif
L’essentiel
Six éléments à intégrer dès maintenant dans votre plan de course
1 h 30Nice vers Auron
Le trajet routier d’environ 90 km dure normalement près d’une heure trente. Prévoyez une marge supplémentaire pour l’embarquement, le trafic et l’arrivée.
2Sacs d’allègement
Le tableau actuel indique un sac à Saint-Sauveur (63,7 km) et un second à Levens (121,8 km).
8Points d’assistance
L’assistance personnelle est autorisée à Isola, Saint-Sauveur, Venanson, Utelle, Levens, Tourrette-Levens, Drap et Plateau Saint-Michel.
3Repas chauds
Explicitement indiqués à Saint-Sauveur, Levens et à l’arrivée. Le menu exact n’est pas publié.
0 → 26 °CAmplitude thermique
Les éditions précédentes ont combiné neige, vent et températures proches de zéro au-dessus de 2 000 m avec la chaleur vers Nice.
15 kmFinale chargée
Les derniers kilomètres sont partagés avec d’autres courses, avec des coureurs plus frais et plus rapides.
Accès au départ
Une inscription payée ne suffit pas
Quatre conditions distinctes doivent être remplies pour prendre le départ à Auron. Voici ce que chacune prouve — et ce qu’elle ne prouve pas.
Confirmé officiellementVous respectez la condition d’âge
Pour 2026, les personnes nées en 2006 ou avant peuvent s’inscrire. La catégorie d’âge sert uniquement au classement.
Confirmé officiellementVous disposez d’un UTMB Index valide en 50K, 100K ou 100M
Aucun score minimum et aucun nombre obligatoire de Running Stones ne sont indiqués. Vérifiez que la bonne catégorie est marquée valide dans My UTMB.
Confirmé officiellementVotre inscription est personnelle et confirmée
Il n’y a pas de liste d’attente. Le dossard est personnel, non transférable et ne peut pas être automatiquement reporté.
Confirmé officiellementVous enregistrez un numéro PPS valide
PPS signifie Pass de Prévention Santé. Il coûte actuellement 5 €, reste valable un an et constitue une formalité française — pas un examen médical sportif individuel.
La distinction essentielle
Un UTMB Index n’est pas un certificat médical. Un PPS n’est pas un examen médical sportif.
Logistique du départ
De Nice au départ à Auron
La page officielle de transport affiche des horaires précis mais utilise encore les dates calendaires de 2025. Les navettes coureurs et le transport séparé des accompagnants sont confirmés ; les horaires exacts 2026 ne le sont pas.
Confirmé officiellementDépart vendredi à 13 h 00 à Auron
Retrait du dossard jeudi à Nice de 16 h à 21 h, ou vendredi à Auron de 9 h à 13 h. Le choix le moins stressant est le retrait jeudi à Nice.
Informations officielles contradictoiresLes horaires publiés ne sont pas encore confirmés pour 2026
La page publique affiche 8 h 30, 8 h 45 et 9 h 00, mais le tableau est daté « VEN 26.09 » et utilise les dates du week-end 2025. Considérez ces horaires comme indicatifs jusqu’à confirmation dans MyUTMB ou un guide 2026 actualisé.
Confirmé officiellementLe point d’embarquement actuel est le port de Nice
La page officielle indique Port of Nice, Quai du Commerce / P2. La navette coureur se réserve via MyUTMB → My Dashboard → Edit my registration.
Confirmé officiellementLe transport des accompagnants est séparé et payant
Il nécessite une réservation distincte. Le retour vers Auron après l’arrivée doit être organisé par les accompagnants. Les enfants de moins de trois ans ne sont pas admis ; les vélos doivent être démontés et placés dans une housse.
Encore non publiéCe qui reste incertain
Horaires définitifs 2026, tarif du transport accompagnants, règles précises de bagages et procédure en cas de navette manquée ne sont pas communiqués de façon cohérente.
Conseil pratiqueNe faites pas de la navette votre premier ravitaillement
Mangez et buvez selon votre routine d’avant-course. Emportez une collation simple et de l’eau pour l’attente et le trajet.
Tableau officiel des horaires et services
Les 31 points, barrières horaires et services en un seul tableau
La page principale annonce 165 km et 8 900 m D+. Le tableau détaillé arrive à 167,2 km, 8 549 m D+ et 10 129 m D−. Le tableau détaillé est utilisé ici pour la logistique et les barrières.
167.2 kmdistance du tableau
8,549 m+D+ cumulé
10,129 m−D− cumulé
dim. 15 h 15dernière arrivée officielle
Les 31 points de passage du Nice 100M, barrières horaires et services| Point | Lieu | Total | Depuis le point précédent | D+ cumulé | D− cumulé | Horaire le plus rapide | Horaire le plus lent | Barrière horaire | Services |
|---|
| Start | Auron1592 m | 0 km | 0 km | 0 m+ | 0 m− | ven. 13:00 | ven. 13:15 | — | SecoursToilettesTransport organisationDépôt des sacs |
|---|
| N1 | Saint-Étienne-de-Tinée1133 m | 8,1 km | 8,1 km | 216 m+ | 673 m− | ven. 13:38 | ven. 14:45 | — | Point d’eauProduits NäakSecoursToilettesTransport organisation |
|---|
| N2 | Cabane des Chasseurs2464 m | 16,5 km | 8,3 km | 1.579 m+ | 709 m− | ven. 14:51 | ven. 17:42 | ven. 17:45 | RavitaillementProduits NäakSecoursToilettes |
|---|
| Refuge de Rabuons2505 m | 17,1 km | 0,6 km | 1.622 m+ | 709 m− | ven. 14:56 | ven. 17:51 | — | — |
|---|
| Colle Longue2554 m | 28,9 km | 11,7 km | 2.209 m+ | 1.248 m− | ven. 16:07 | ven. 20:37 | — | — |
|---|
| N4 | Isola Village829 m | 38 km | 9 km | 2.290 m+ | 3.055 m− | ven. 17:03 | ven. 22:59 | ven. 23:15 | RavitaillementProduits NäakSecoursToilettesTransport organisationÉlectricitéAssistance autorisée |
|---|
| N5 | Pont de Paule662 m | 50,1 km | 12,1 km | 3.007 m+ | 3.937 m− | ven. 18:31 | sam. 02:38 | sam. 03:00 | RavitaillementProduits NäakSecoursToilettesTransport organisation |
|---|
| Roure1096 m | 58,5 km | 8,4 km | 3.755 m+ | 4.250 m− | ven. 19:49 | sam. 05:24 | — | — |
|---|
| N6 | Saint-Sauveur-sur-Tinée478 m | 63,7 km | 5,1 km | 3.770 m+ | 4.886 m− | ven. 20:22 | sam. 06:35 | sam. 07:15 | Repas chaudProduits NäakSecoursZone de reposToilettesTransport organisationSac d’allègementÉlectricitéAssistance autorisée |
|---|
| N7 | Rimplas1018 m | 68,4 km | 4,6 km | 4.312 m+ | 4.886 m− | ven. 21:11 | sam. 08:27 | sam. 09:00 | RavitaillementSecours |
|---|
| Valdeblore / La Colmiane990 m | 71,9 km | 3,4 km | 4.495 m+ | 5.097 m− | ven. 21:38 | sam. 09:33 | — | — |
|---|
| N8 | Venanson1149 m | 83,5 km | 11,6 km | 5.251 m+ | 5.693 m− | ven. 23:17 | sam. 13:35 | sam. 14:00 | Produits NäakSecoursToilettesÉlectricitéAssistance autorisée |
|---|
| N9 | Granges de la Brasque1693 m | 93,8 km | 10,3 km | 6.126 m+ | 6.024 m− | sam. 00:52 | sam. 17:30 | sam. 18:00 | RavitaillementProduits NäakSecoursToilettes |
|---|
| Bouche des Fournès1363 m | 99,5 km | 5,6 km | 6.135 m+ | 6.364 m− | sam. 01:23 | sam. 18:51 | — | — |
|---|
| Brec d’Utelle1531 m | 104,1 km | 4,5 km | 6.311 m+ | 6.382 m− | sam. 01:53 | sam. 20:07 | — | — |
|---|
| N10 | Utelle784 m | 109,8 km | 5,7 km | 6.311 m+ | 7.127 m− | sam. 02:30 | sam. 21:41 | sam. 22:00 | RavitaillementProduits NäakSecoursToilettesTransport organisationAssistance autorisée |
|---|
| Pont du Cros d’Utelle330 m | 117,3 km | 7,4 km | 6.348 m+ | 7.610 m− | sam. 03:13 | sam. 23:30 | — | — |
|---|
| N11 | Levens525 m | 121,8 km | 4,4 km | 6.692 m+ | 7.758 m− | sam. 03:53 | dim. 01:12 | dim. 01:30 | Repas chaudProduits NäakSecoursZone de reposToilettesTransport organisationSac d’allègementÉlectricitéAssistance autorisée |
|---|
| Mont Férion1415 m | 127,2 km | 5,3 km | 7.580 m+ | 7.758 m− | sam. 05:04 | dim. 04:10 | — | — |
|---|
| N12 | Chapelle Saint-Michel1259 m | 128,3 km | 1 km | 7.580 m+ | 7.913 m− | sam. 05:12 | dim. 04:31 | — | Point d’eauProduits NäakSecoursToilettesTransport organisation |
|---|
| N13 | Tourrette-Levens400 m | 140,4 km | 12 km | 7.701 m+ | 8.895 m− | sam. 06:29 | dim. 07:38 | dim. 08:00 | RavitaillementProduits NäakSecoursToilettesTransport organisationAssistance autorisée |
|---|
| Baisse de Bordinas488 m | 143,6 km | 3,2 km | 7.938 m+ | 9.043 m− | sam. 07:00 | dim. 08:49 | — | — |
|---|
| N14 | Drap94 m | 147,4 km | 3,8 km | 7.938 m+ | 9.434 m− | sam. 07:25 | dim. 09:48 | dim. 10:00 | RavitaillementProduits NäakSecoursToilettesTransport organisationÉlectricitéAssistance autorisée |
|---|
| La Trinité95 m | 149,1 km | 1,6 km | 7.948 m+ | 9.446 m− | sam. 07:35 | dim. 10:11 | — | — |
|---|
| Plateau de la Justice563 m | 153,6 km | 4,4 km | 8.417 m+ | 9.446 m− | sam. 08:21 | dim. 12:01 | — | — |
|---|
| Mont Leuze553 m | 154,9 km | 1,2 km | 8.423 m+ | 9.461 m− | sam. 08:29 | dim. 12:19 | — | — |
|---|
| N15 | Plateau Saint-Michel / Villefranche-sur-Mer376 m | 156,5 km | 1,6 km | 8.423 m+ | 9.637 m− | sam. 08:38 | dim. 12:41 | dim. 13:00 | RavitaillementProduits NäakSecoursToilettesTransport organisationAssistance autorisée |
|---|
| Mont Vinaigrier358 m | 158,3 km | 1,8 km | 8.470 m+ | 9.706 m− | sam. 08:50 | dim. 13:12 | — | — |
|---|
| Col de Villefranche131 m | 160,1 km | 1,7 km | 8.473 m+ | 9.933 m− | sam. 09:02 | dim. 13:41 | — | — |
|---|
| Mont Boron159 m | 162 km | 1,8 km | 8.525 m+ | 9.956 m− | sam. 09:14 | dim. 14:11 | — | — |
|---|
| Finish | Nice – Promenade des Anglais12 m | 167,2 km | 5,1 km | 8.549 m+ | 10.129 m− | sam. 09:44 | dim. 15:14 | dim. 15:15 | Repas chaudProduits NäakSecoursZone de reposToilettesTransport organisationRécupération des sacsDouchesÉlectricité |
|---|
« Transport organisation » ne signifie pas automatiquement navette accompagnants. Considérez-le comme un service destiné aux participants jusqu’à précision du guide définitif.
Alimentation aux ravitaillements
Un pictogramme n’est pas un menu
Le tableau distingue points d’eau, ravitaillements, produits Näak et repas chauds, sans préciser goûts, quantités, allergènes ni disponibilité toute la nuit.
Confirmé officiellementRepas chauds à Saint-Sauveur, Levens et à l’arrivée
Ce sont les trois seuls points explicitement marqués avec un repas chaud.
Retour de finisherLa « vraie nourriture » peut être plus simple que prévu
Des coureurs mentionnent bouillon, soupe simple, cola, eau, pastèque et snacks basiques.
Encore inconnuCe qui n’est pas publié
Menus exacts, variantes Näak, allergènes, options végétariennes et disponibilité tardive.
Planifiez comme si le ravitaillement complétait votre course, pas comme s’il devait la sauver. Emportez assez d’aliments testés jusqu’au prochain grand point.
Deux redémarrages contrôlés
Sac 1 à Saint-Sauveur et sac 2 à Levens
Le tableau interactif indique un sac à N6 et N11. Le court texte de la page course ne mentionne que Saint-Sauveur. Je prépare deux sacs et vérifierai le guide coureur définitif.
N6 · 63.7 kmSaint-Sauveur-sur-Tinée
Relance après la première nuit : sous-couche et chaussettes sèches, couche chaude, alimentation testée, batterie, câble, soins des pieds et anti-frottements.
N11 · 121.8 kmLevens
Relance pour les 45 derniers kilomètres : chaussettes et maillot secs, couche chaude légère, protection solaire, alimentation de fin de course, éclairage de secours et soins des pieds.
Assistance et accompagnants
Huit points autorisés ne signifient pas qu’il faut tous les visiter
Une assistance qui poursuit constamment le coureur peut se fatiguer et ajouter du stress avec la conduite, le stationnement et le timing.
N4 · 38 kmIsola Village
Premier grand point de récupération après l’ouverture alpine.
N6 · 63.7 kmSaint-Sauveur
Repas chaud, repos, électricité et premier sac.
N8 · 83.5 kmVenanson
Assistance autorisée, mais pas de mention de ravitaillement complet.
N10 · 109.8 kmUtelle
Ravitaillement complet et contrôle logique avant Levens.
N11 · 121.8 kmLevens
Deuxième grande relance avec repas chaud et sac.
N13 · 140.4 kmTourrette-Levens
Relance mentale et nutritionnelle après la dernière grande montée.
N14 · 147.4 kmDrap
Transition urbaine, ravitaillement et électricité.
N15 · 156.5 kmPlateau Saint-Michel
Dernier point d’assistance avant l’arrivée.
Plan de base calme
Isola → Saint-Sauveur → Levens → arrivée. Quatre rencontres à forte valeur de récupération et assez de temps pour rouler et se reposer.
Plan étendu
Isola → Saint-Sauveur → Utelle → Levens → Tourrette-Levens → arrivée. Seulement avec deux accompagnants reposés et un trajet réaliste.
Météo, vêtements et frottements
Ne partez pas trop couvert, mais gardez la couche chaude accessible
Des finishers décrivent températures proches de zéro, neige fraîche, vent fort et pluie au-dessus de 2 000 m, puis chaleur vers Nice.
Retour de finisherLa première montée peut tromper
Ne mettez pas toutes les couches chaudes au départ. Gardez-les accessibles et ajoutez-les selon le vent, la pluie et la température.
Retour de finisherNe coincez pas la veste de pluie dans la ceinture
Un finisher a subi de fortes irritations ainsi. Rangez-la dans le sac ou utilisez une méthode testée.
Ce que le profil altimétrique ne montre pas
Six enseignements pratiques de finishers
1. Plus rude que l’image « UTMB »
Monotraces étroits, descentes raides, rochers et passages peu fréquentés.
2. Début de course chargé
Bouchons et bâtons proches du visage sont possibles dans les premières heures.
3. Terrain alpin après Rabuons
Un pierrier demande patience ; gagner quelques minutes tôt ne vaut pas une mauvaise chute.
4. Descente très raide vers Pont de Paule
Le contrôle compte plus que l’allure. Certains finishers se sont aidés des arbres.
5. Grandes marches après Valdeblore
Les montées de genou répétées rendent les step-ups lestés et la force unilatérale très utiles.
6. Finale partagée
Des coureurs frais d’autres formats peuvent descendre vite parmi les participants du 100M.
Questions pour réduire l’incertitude
Ce que coureurs et accompagnants doivent encore clarifier avant septembre
Quand demander le PPS ?
Bien avant la date limite des documents. Enregistrez le numéro dans votre espace coureur et vérifiez qu’il reste valable après le 25 septembre 2026.
Mon UTMB Index doit-il atteindre un score minimum ?
Les conditions de Nice n’indiquent aucun score minimum. Une catégorie valide 50K, 100K ou 100M est requise.
Le PPS est-il un examen médical sportif ?
Non. C’est une formalité française avec des étapes de prévention en ligne, pas un test individuel ni une aptitude médicale à cet ultra.
Faut-il des Running Stones ?
Aucun Running Stone n’est indiqué comme condition d’accès au Nice 100M.
Quelle navette choisir ?
Les horaires définitifs 2026 ne sont pas encore confirmés. Après confirmation, choisissez la première navette réaliste afin de conserver une marge.
Mon accompagnant peut-il prendre la navette coureur ?
Non. Les transports coureurs et accompagnants font l’objet de réservations séparées.
Y a-t-il vraiment deux sacs d’allègement ?
Le tableau indique N6 et N11 ; le texte court de la page course ne mentionne que N6. Préparez deux sacs, mais vérifiez le guide définitif.
L’assistance est-elle autorisée partout où figure le transport organisation ?
Non. Elle est limitée aux huit points explicitement désignés.
Faut-il visiter les huit points ?
Non. Quatre ou cinq rencontres bien choisies sont généralement plus calmes et fiables.
Où puis-je compter sur un repas chaud ?
Explicitement à Saint-Sauveur, Levens et à l’arrivée. Les plats exacts ne sont pas publiés.
Que signifie « produits Näak » ?
Le tableau indique la marque, pas le produit, le goût ni la quantité. Ne supposez pas qu’un produit précis est disponible partout.
Puis-je recharger téléphone et lampe ?
L’électricité est indiquée à plusieurs points, mais emportez votre propre batterie et câble.
La première moitié est-elle technique ?
Les finishers décrivent lacets rocheux, blocs, sentiers étroits et descentes très raides — plus techniques que prévu.
Pourquoi les distances officielles diffèrent-elles ?
La course est présentée comme 165 km et 8 900 m D+, tandis que le tableau totalise 167,2 km et 8 549 m D+. Utilisez les chiffres principaux pour la communication et le tableau pour la logistique.
Sources et transparence
Ce qui est officiel, ce qui vient de l’expérience et les contradictions officielles
L’organisation peut encore modifier parcours, services, barrières et transport. Le guide coureur définitif reste la référence.
Deux incohérences officielles à retenir1. Les chiffres principaux annoncent 165 km et 8 900 m D+, tandis que le tableau totalise 167,2 km et 8 549 m D+. 2. Le tableau indique des sacs à Saint-Sauveur et Levens, alors que le texte court ne mentionne que Saint-Sauveur.