Campagne / Routegids / Hoofdstuk 3

Hoofdstuk 3 van 5

Het zware middenstuk: Rimplas, Venanson en Utelle

Na de eerste dropbag volgt de grootste klim uit het segmentmodel, zonsopkomst en een lange afdaling naar warmer terrein.

46.1 kmpersoonlijk segmentmodel
+2481 mstijgen
−2364 mdalen
4segmenten
Persoonlijke planning versus officiële feitenAfstanden per segment, ETA, tempo en water zijn Volkers eigen planningsmodel. De officiële raceorganisatie blijft leidend voor editie 2026.

Dit routehoofdstuk

Waar deze fase ligt

Andere delen van de route worden gedimd. Klik op een segment voor de kerncijfers.

Van post naar post

De segmenten

Herstart op stijve benen · Langste klim van het plan · Vocht en natrium vooruit plannen

SEGMENT 07

Saint-Sauveur-sur-Tinée → Rimplas

Herstart na dropbag

4,7 kmafstand
+409 mstijgen
−150 mdalen
1:00persoonlijk plan

De route

Een korte maar directe klim op stijve benen na de eerste grote post.

Symbolische mijlen 39.1–40.9 · 1,0 L in persoonlijk waterplan.

Volkers raceplan

De motor rustig opnieuw op gang brengen en niet direct op tempo forceren.

Persoonlijke strategie, geen algemeen wedstrijdadvies. ETA za 02:45; richttempo 12:45 min/km.

Context en landschap

Dropbag 1 ligt in het persoonlijke plan rond kilometer 63,7.

Boven Rimplas ligt een vroeg werk van de alpiene Maginotlinie, oorspronkelijk Ouvrage de la Madeleine genoemd.

Ouvrage de Rimplas — historische achtergrond ↗
SEGMENT 08

Rimplas → Venanson

De monsterklim

15,1 kmafstand
+1528 mstijgen
−341 mdalen
3:35persoonlijk plan

De route

De zwaarste klim uit het persoonlijke segmentmodel, grotendeels in de vroege ochtend.

Symbolische mijlen 41.9–49.9 · 2,5 L in persoonlijk waterplan.

Volkers raceplan

Constante powerhike, kleine koolhydraatdoseringen en ruimte laten voor de zonsopkomst als mentale reset.

Persoonlijke strategie, geen algemeen wedstrijdadvies. ETA za 06:20; richttempo 14:15 min/km.

Context en landschap

Dit segment combineert een grote verticale belasting met opgebouwde nachtelijke vermoeidheid.

Rimplas bewaakte historisch de toegang tot de Tinée- en Valdeblore-valleien.

Ouvrage de Rimplas — historische achtergrond ↗
SEGMENT 09

Venanson → Granges de la Brasque

De ochtendreset

10,3 kmafstand
+186 mstijgen
−619 mdalen
1:45persoonlijk plan

De route

Meer loopbaar terrein en een netto-afdaling na de lange klim.

Symbolische mijlen 50.9–56.1 · 1,0 L in persoonlijk waterplan.

Volkers raceplan

Ritme opnieuw vinden zonder van herstel direct een tempoblok te maken.

Persoonlijke strategie, geen algemeen wedstrijdadvies. ETA za 08:05; richttempo 10:10 min/km.

Context en landschap

Na zonsopkomst verandert vaak zowel de temperatuur als de mentale beleving van de race.

La Brasque kende een militaire functie als hooggelegen kamp en buitenpost.

SEGMENT 10

Granges de la Brasque → Utelle

Lange afdaling naar de warmte

16,0 kmafstand
+358 mstijgen
−1254 mdalen
2:50persoonlijk plan

De route

Een lange netto-afdaling met weinig herstelmomenten voor de quadriceps.

Symbolische mijlen 57.1–65.7 · 2,5 L in persoonlijk waterplan.

Volkers raceplan

Water en natrium vooruit plannen, technisch blijven lopen en niet versnellen omdat het profiel daalt.

Persoonlijke strategie, geen algemeen wedstrijdadvies. ETA za 10:55; richttempo 10:35 min/km.

Context en landschap

Het zuidelijker terrein wordt geleidelijk warmer en mediterraner.

De Granges de la Brasque liggen hoog boven de Vésubie-vallei en waren strategisch gelegen.

Officiële Nice 100M-pagina, editie 2026 ↗

Finisher evidence

Wat eerdere lopers over deze fase melden

De bronklasse voorkomt dat een 50K-ervaring of een anoniem verslag hetzelfde gewicht krijgt als een officieel 100M-interview.

BEWIJSKLASSE B

Geanonimiseerde finisher

Een finisher rapporteerde dat een te snelle eerste helft al rond 60 kilometer tot grote remschade in de bovenbenen leidde, waarna tijdsdoelen moesten worden losgelaten.

first-person amateur race report in private research dossier · 100M
BEWIJSKLASSE B

Geanonimiseerde finisher

Een Nederlandse finisher meldde dat neutraal smakende sportvoeding hielp om maagproblemen te beperken en dat eten en drinken een bewust racedoel moest blijven.

first-person amateur race report in private research dossier · 100M
BEWIJSKLASSE B

Geanonimiseerde finisher

Een finisher waarschuwde dat het lagere, minder alpiene deel niet automatisch eenvoudiger wordt: smalle passages en ravijnen blijven concentratie vragen wanneer vermoeidheid oploopt.

first-person finisher report in private research dossier · 100M

Symbolische route

Dit hoofdstuk bevat mijlen 39.1–65.7.
Actuele stand laden…
Vul de volgende mijl

Transparantie

Bronnen en methodologie

Parcoursen, posten en verplichte uitrusting kunnen wijzigen. Controleer altijd het officiële roadbook van de editie waarin je loopt.

  1. Officiële Nice 100M-pagina, editie 2026 (official race source)
  2. Officiële Nice 100K-pagina, editie 2026 (official race source)
  3. Officieel finishverslag Nice Côte d’Azur by UTMB 2024 (official race report)
  4. Officiële terugblik op de weersomstandigheden van de 100M in 2024 (official race report)
  5. Ouvrage de Rimplas — historische achtergrond (secondary historical source)
  6. Château de Tourrette-Levens — historische achtergrond (secondary historical source)
  7. Madone d’Utelle — historische achtergrond (secondary historical source)
  8. Promenade des Anglais — historische achtergrond (secondary historical source)
  9. Persoonlijk 16-segmentenplan van Volker van de Kerke. Gebruikt voor persoonlijke ETA’s, tempo, water en pacing; niet gepresenteerd als officieel roadbook.
  10. Intern dossier met finisher reports. Amateurervaringen zijn geanonimiseerd en gesynthetiseerd wanneer een publiek verifieerbare bronlink ontbreekt.