Hoofdstuk 2 van 5

De eerste nacht: Isola naar Saint-Sauveur

De temperatuur daalt, het zicht vernauwt en eten wordt een taak. Saint-Sauveur is het eerste grote herstel- en beslismoment.

25.7 kmpersoonlijk segmentmodel
+1359 mstijgen
−1726 mdalen
2segmenten
Persoonlijke planning versus officiële feitenAfstanden per segment, ETA, tempo en water zijn Volkers eigen planningsmodel. De officiële raceorganisatie blijft leidend voor editie 2026.

Dit routehoofdstuk

Waar deze fase ligt

Andere delen van de route worden gedimd. Klik op een segment voor de kerncijfers.

Van post naar post

De segmenten

Blijven eten in het donker · Kleding en temperatuur · Dropbag als gecontroleerde reset

SEGMENT 05

Isola → Pont de Paule

Overgang naar de nacht

12,1 kmafstand
+523 mstijgen
−779 mdalen
2:10persoonlijk plan

De route

Golvend terrein met afwisselend klimmen en dalen terwijl het donker wordt.

Symbolische mijlen 23.7–30.0 · 1,5 L in persoonlijk waterplan.

Volkers raceplan

Tempo laten zakken met de temperatuur, licht en kleding op tijd organiseren en blijven eten.

Persoonlijke strategie, geen algemeen wedstrijdadvies. ETA vr 22:45; richttempo 10:45 min/km.

Context en landschap

De overgang van middagwarmte naar koude nacht is een afzonderlijke racefase.

De Tinée-vallei verbindt hoge bergdorpen met de zuidelijker gelegen mediterrane wereld.

SEGMENT 06

Pont de Paule → Saint-Sauveur-sur-Tinée

Diepe nacht

13,6 kmafstand
+836 mstijgen
−947 mdalen
3:00persoonlijk plan

De route

Een lange nachtsessie met bijna evenveel stijgen als dalen.

Symbolische mijlen 31.0–38.1 · 1,5 L in persoonlijk waterplan.

Volkers raceplan

Geen haast bij technische passages. Warm blijven, eten op schema houden en de post als geplande reset gebruiken.

Persoonlijke strategie, geen algemeen wedstrijdadvies. ETA za 01:45; richttempo 13:15 min/km.

Context en landschap

De eerste nacht vergroot de cognitieve belasting boven op het fysieke werk.

Saint-Sauveur-sur-Tinée was historisch een belangrijk centrum in het middelste Tinée-dal.

Finisher evidence

Wat eerdere lopers over deze fase melden

De bronklasse voorkomt dat een 50K-ervaring of een anoniem verslag hetzelfde gewicht krijgt als een officieel 100M-interview.

BEWIJSKLASSE A

Courtney Dauwalter

Dauwalter typeerde het parcours als veeleisend en technisch, noemde de nachtelijke regen en beschreef het eerste zicht op Nice en de zee tijdens de finale als een sterke emotionele omslag.

official finish interview · 100M
BEWIJSKLASSE B

Geanonimiseerde finisher

Dezelfde finisher koos na zware vroege schade voor slapen en eten op een post. Dat kostte tijd, maar maakte finishen opnieuw mogelijk.

first-person amateur race report in private research dossier · 100M

Symbolische route

Dit hoofdstuk bevat mijlen 23.7–38.1.
Actuele stand laden…
Vul de volgende mijl

Transparantie

Bronnen en methodologie

Parcoursen, posten en verplichte uitrusting kunnen wijzigen. Controleer altijd het officiële roadbook van de editie waarin je loopt.

  1. Officiële Nice 100M-pagina, editie 2026 (official race source)
  2. Officiële Nice 100K-pagina, editie 2026 (official race source)
  3. Officieel finishverslag Nice Côte d’Azur by UTMB 2024 (official race report)
  4. Officiële terugblik op de weersomstandigheden van de 100M in 2024 (official race report)
  5. Ouvrage de Rimplas — historische achtergrond (secondary historical source)
  6. Château de Tourrette-Levens — historische achtergrond (secondary historical source)
  7. Madone d’Utelle — historische achtergrond (secondary historical source)
  8. Promenade des Anglais — historische achtergrond (secondary historical source)
  9. Persoonlijk 16-segmentenplan van Volker van de Kerke. Gebruikt voor persoonlijke ETA’s, tempo, water en pacing; niet gepresenteerd als officieel roadbook.
  10. Intern dossier met finisher reports. Amateurervaringen zijn geanonimiseerd en gesynthetiseerd wanneer een publiek verifieerbare bronlink ontbreekt.